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Mayor cantidad de surcos en la zona central del neumático para mejorar el rendimiento en mojado y menos
surcos en los hombros del neumático para aumentar el agarre y rendimiento en curvas. Surcos más profundos en el centro de la banda de rodadura que mantienen el rendimiento en climas húmedos durante todo el ciclo de vida del producto. Tecnologías derivadas directamente de neumáticos de turismo de alto rendimiento para motocicletas de alta cilindrada. Diseño de banda de rodadura comprobado, inspirado en neumáticos de alto rendimiento. Compuesto con partículas de sílice para mejorar agarre y durabilidad en todas las condiciones. Surcos laterales largos y multidireccionales que ofrecen un drenaje más eficiente y optimizan la presión de contacto para una alta durabilidad y un desgaste uniforme.
